대기환경산업기사 시험 정보
자동차정비산업기사는 대기분야에서 측정망을 설치하고 그 지역의 대기오염 상태를 측정하여 다각적인 연구와 실험분석을 통해 대기오염에 대한 대책을 강구하고, 대기오염 물질을 제거 또는 감소시키기 위한 오염방지시설을 설계, 시공, 운영하는 업무를 담당하는 자격증입니다.
대기환경산업기사 자격 소지자는 환경직 공무원 시험에서 가산점을 받을 수 있습니다.
환경직 공무원 시험과목, 경쟁률, 합격선 등 시험 정보 총정리
응시자격 및 필기시험 면제
대기환경산업기사 자격증을 취득하기 위해서는 필기시험과 실기시험을 합격해야 합니다.
산업기사는 국가기술자격의 5등급 중 두 번째 등급에 해당하는 자격증이기 때문에 국가기술 자격법에서 정한 응시자격을 갖춘 사람만이 필기시험에 응시할 수 있습니다.
산업기사 자격시험에 응시할 수 있는 요건은 아래 표와 같습니다.
대기환경산업기사의 관련학과나 동일 및 유사직무는 아래 포스팅을 보시기 바랍니다.
산업기사 응시자격 총정리
산업 기사 응시 자격 (관련학과, 경력, 자격증, 기능경기 대회 입상)
산업기사 응시자격 국가기술자격은 업무수행능력 및 기술 숙련도에 따라 기능사, 산업기사, 기사, 기능장, 기술사의 5등급으로 구분합니다. 가장 기본적인 업무수행능력을 평가하는 기능사 자
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실기시험은 필기시험을 합격해야 응시 가능한데요. 필기시험 합격 후 2년간은 필기시험이 면제되기 때문에 이후 실기시험에 불합격하더라도 2년 동안에는 필기시험을 보지 않고 실기시험만 반복해서 응시할 수 있습니다.
필기시험 면제 기간은 필기시험일이 아닌 필기시험 합격자 발표일로부터 2년입니다.
대기환경산업기사 필기 및 실기 시험 일정과 합격률은 아래 포스팅을 보시기 바랍니다.
대기환경산업기사 시험 일정 (필기 & 실기)
대기환경산업기사 시험 일정 대기환경산업기사 자격시험은 매년 3번의 필기시험과 실기시험이 실시되는데요. 한국산업인력공단(Q-Net)이 시행하는 정기 산업기사 1회, 2회, 4회 차 시험 일정에 따
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2023년 대기환경산업기사 합격률 (1회, 2회, 4회 필기 및 실기)
2023년 대기환경산업기사 합격률 대기환경산업기사는 매년 3회의 필기시험과 실기시험을 시행하고 있는데요. 한국산업인력공단(Q-Net)이 시행하는 정기 기사 1회, 2회, 4회 시험 일정에 따라 시험
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2022년 대기환경산업기사 합격률 (1회, 2회, 4회 필기 및 실기)
2022년 대기환경산업기사 합격률 대기환경산업기사는 매년 3회의 필기시험과 실기시험을 시행하고 있는데요. 한국산업인력공단이 시행하는 정기 산업기사 1회, 2회, 4회 시험 일정에 따라 시험이
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대기환경산업기사 필기시험 정보
대기환경산업기사 필기시험과목은 ① 대기오염개론, ② 대기오염 공정시험 기준(방법), ③ 대기오염 방지기술, ④ 대기환경관계법규(대기환경 보전법, 환경정책기본법, 악취방지법, 실내공기질 관리법 등 포함)의 4과목으로 구성됩니다. 과목별 세부 출제기준은 하단에 첨부한 대기환경산업기사 출제기준 파일을 보시기 바랍니다.
과목마다 객관식 4지 선택형 20문항이 출제되어 총 80문제를 풀게 되며, 시험 시간은 2시간입니다.
필기시험은 100점 만점에 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상 득점하면 합격입니다. 평균 60점 이상을 득점하더라도 한 과목에서 40점 미만을 득점하는 경우 과락으로 불합격입니다.
대기환경산업기사 필기시험은 응시자가 컴퓨터 화면으로 시험문제를 읽고 마우스로 정답을 클릭하는 CBT (Computer Based Test) 방식으로 시행되기 때문에 시험을 완료하는 즉시 득점과 합격여부를 확인할 수 있습니다.
대기환경산업기사 실기 시험 정보
대기환경산업기사 실기시험은 대기오염에 대한 전문적 지식을 토대로 대기오염 현황을 정확히 측정 및 분석할 수 있는지, 대기오염의 측정자료를 토대로 대기질을 평가 및 예측할 수 있는지, 대기오염 대책을 수립하여 방지시설을 적절하게 설계, 시공, 관리할 수 있는지를 평가합니다.
실기시험 과목은 대기오염방지 실무로 필답형으로 출제되며, 시험시간은 2시간 30분이고, 100점 만점에 60점 이상 득점하면 합격입니다.
한국산업인력공단이 공개한 대기환경산업기사 필기 및 실기시험 출제기준을 첨부합니다.
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